Tige de selle Telescopique

Avis aux enduristes, quelles tige de selle télescopique me conseillerez-vous ?
Les contraintes sont :
- 27,2mm
- longueur comprise entre 350mm et 400mm

J'ai éliminé la Joplin, la Spé qui ne sont font pas dans ces diamètres.

Il reste:
- Gravity Drooper, a priori fiable en fonctionnement mais fragile en résistance à la rupture.
- Blacx XC, premiers retours positifs mais peu de recul sur la fiabilité, longueur de 340mm donc j'ai un peu peur qu'elle soit juste, enfin pour chipoter elle n'existe pas en noire.
- Blacx AM, idem mais longueur 385mm pour un poids hallucinant (+ de 500gr).
- KS, mais quid de la fiabilité ?

Merci de vos lumières

les blaks vont changé en debut d'anné
touts les diametres devrais etre dispo
et elle devrais etre plus longue!!!!!!!!!

perso je crois que je vais en prendre une!!!

voila le post de velo vert qui en parle......150pages, j 'ai tout lu en 10 jours.

http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=60589&st=3750

Mais à chaque fois que quelqu'un tente un résumé, ça relance le débat sur 3 pages
->La GD est la plus fiable -> non il y en a eu 2 de cassée -
->l 'ancienne joplin fuit rapidement, je la connait par coeur tellement je l 'ai demontée.
->la nouvelle joplin avec un nouveau joint tient bien ->à tester
->la KS elle est pas cher et elle est aussi (peu) fiable.
->la spécialized mais je dirais rien ....en attente
->la blackx -> à tester

pour le poids, elles sont toutes entre 480 (blacx) et 580g (spé).
je crois que la longueur de la blacx n 'est pas un pb pour ton cadre qui n 'est pas trop sloping.

fred liebaut a écrit:

voila le post de velo vert qui en parle......150pages, j 'ai tout lu en 10 jours.

http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=60589&st=3750

Mais à chaque fois que quelqu'un tente un résumé, ça relance le débat sur 3 pages
->La GD est la plus fiable -> non il y en a eu 2 de cassée -
->l 'ancienne joplin fuit rapidement, je la connait par coeur tellement je l 'ai demontée.
->la nouvelle joplin avec un nouveau joint tient bien ->à tester
->la KS elle est pas cher et elle est aussi (peu) fiable.
->la spécialized mais je dirais rien ....en attente
->la blackx -> à tester

pour le poids, elles sont toutes entre 480 (blacx) et 580g (spé).
je crois que la longueur de la blacx n 'est pas un pb pour ton cadre qui n 'est pas trop sloping.

Merci pour le lien, j'avais regardé lors d'une matinée pluvieuse.
Joplin et Spé n'existent pas en 27,2.

La blacx j'ai quand même peur pour la longueur (j'ai de grandes jambes).
Pas d'autres modèles à suggérer ?

non il n 'y a rien, le 1er qui sort un truc qui marche, fiable et à 150€ fait fortune.........mais c 'est super complexe.
j'ai fais des essais de fabrication pendant 2 ans avant d 'en acheter une.....elle est revendue.

fred liebaut a écrit:

non il n 'y a rien, le 1er qui sort un truc qui marche, fiable et à 150€ fait fortune.........mais c 'est super complexe.
j'ai fais des essais de fabrication pendant 2 ans avant d 'en acheter une.....elle est revendue.

moi j ai commandé la nouvelle ks 950 r , je devrais la recevoir mi janvier, dés que l ai et essayé je vous dirais quoi ???

ceci dit je ne suis pas lourd donc je ne pense pas avoir trop de probleme, ENFIN J ESPERE

est ce que tu insinuerais que mes pb de tige de selle viennent d 'une surcharge ponderale ?

fred liebaut a écrit:

est ce que tu insinuerais que mes pb de tige de selle viennent d 'une surcharge ponderale ?

non, qd meme pas mais bon je pense quand même qu un pilote lourd , ou plus lourd que moi mets le matos a rude épreuve comparé a mon gabarit, en tout cas j espère que ça joue avec les tiges car j ai vraiment pas envie de démonter aprés chaque course....

david albert a écrit:

fred liebaut a écrit:

est ce que tu insinuerais que mes pb de tige de selle viennent d 'une surcharge ponderale ?

non, qd meme pas mais bon je pense quand même qu un pilote lourd , ou plus lourd que moi mets le matos a rude épreuve comparé a mon gabarit, en tout cas j espère que ça joue avec les tiges car j ai vraiment pas envie de démonter aprés chaque course....

non David , c'est pas démonter après chaque course , mais pendant chaque course . Mais c'est la politique de Crank Brother ( et bien d'autres ) , un entretient plus que régulier .

ah oui ca me rappel une certaine personne sur le parking a méta .......

séb florimond a écrit:

ah oui ca me rappel une certaine personne sur le parking a méta .......

vous allez finir par me porter la poisse

En tout cas si vous voulez ré essayer GRAVITY DROPPER cela sera avec plaisir...

Et j'aurai des "Inner Tube" donc toute la partie supérieur, du tube jusqu'au support de TDS, en pièce détachées + des commandes

A bon entendeur...

julien gelot a écrit:

En tout cas si vous voulez ré essayer GRAVITY DROPPER cela sera avec plaisir...

Et j'aurai des "Inner Tube" donc toute la partie supérieur, du tube jusqu'au support de TDS, en pièce détachées + des commandes

A bon entendeur...

En étant légèrement de mauvaise foi : si tu as toutes les pièces de remplacement en stock c'est parce qu'elles cassent ?
Je plaisante bien sûr, c'est un gage de sérieux de ta part.

ça tombe bien , je voulais en acheter une . pas trouvé d'autre marque qui fait des tds en 400 de long et 27.2 de diamètre.
la turbo ressort à combien niveau tarif ?
pour les disstributeurs, la liste est fermée ou on peut paser par un autre shop que veloland ?

Salut rémi

la CLASSIC est à 295 EUR prix public, et la TURBO à 315 EUR

Si je te dis ESCH SUR ALZETTE cela t'irait?

Les tiges rentrent la semaine prochaine!

esch oui ça va c'est le plus proche de la maison. Je suppose que c'est dans le shop où bosse David. je passerais dans la semaine
si j'ai bien compris la seule différence de fonctionnement entre la classique et la turbo c'est le fait de pouvoir remonter la selle sans poser les fesses dessus simplement en actionnant la manette et le fait que ça remonte plus vite avec la turbo ?
c'est bête mais j'aime pas trop l'arrivée de la gaine en perpendiculaire sur la turbo... je trouve pas ça super joli.

Oui c'est exactement cela

Le coup du "poser le cul" ou pas...

Oui C chez RASQUI tu peux aller voir George ou David

Par contre ils vont la recevoir d'ici 1 semaine à 15J donc tu peux aller la commander ou bien je te préviens quand ils l'auront en mains comme tu veux

Si tu veux bien me donner ton email et on continue par Email pour le choix du modèle le forum n'est pas un lieu privilégié pour des échanges commerciaux de ce type...

OK?

Ou le miens: contact@cyen-bicycles.com

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