SRAM XO - quelle chape choisir

salut !

j'ai en projet de changer mon der arriere, j'ai prevu l'achat d'un XO mais quelle chape choisir, j'hesite entre courte et medium.....avantage, inconvenients ?? ...........help !!

A mon avis la medium c'est le meilleur choix (mon prochain derailleur!), surtout si tu passes en double plateau. La chape courte empeche tout croisement de chaine.

stef giroldini a écrit:

A mon avis la medium c'est le meilleur choix (mon prochain derailleur!), surtout si tu passes en double plateau. La chape courte empeche tout croisement de chaine.

Salut stef, c ce que je pensai aussi, t'as prevu de l'acheter ou, et a combien d'€ ?

Ce sera quand je casserai celui que j'ai actuellement en chape longue, qui marche tres bien et qui j'espere va marcher encore longtemps!

Mais si je remonte quelque chose...

http://www.kompressor-bike.com/derailleur-arriere-sram-x0-2008-p-164.html

Stef, encore un petit détail, tu as quoi comme commandes pour ton changement de vitesse?

N'oublie pas que SRAM et Shimano ne sont pas compatible!!!

stef giroldini a écrit:

tu as quoi comme commandes pour ton changement de vitesse?!!!

j'ai fais l'investissement de sram xo tournantes, pour voir un peu !
j'ai tjrs eu que des shifters...on verra bien, on m'a dit que c plus rapide..que ca va plus vite......


..ca pourrait m'aider.....

Stef HERRMANN a écrit:

stef giroldini a écrit:

tu as quoi comme commandes pour ton changement de vitesse?!!!

j'ai fais l'investissement de sram xo tournantes, pour voir un peu !
j'ai tjrs eu que des shifters...on verra bien, on m'a dit que c plus rapide..que ca va plus vite......


..ca pourrait m'aider.....

J'ai roulé pas mal d'année avec des Grip-Shift , je n'ai jamais eu de soucis.
Sur les terrains cassants ou en descentes les changements sont moi pratique
car tu besoin de toute ta mains pout tourner alors que sur l'autre systeme un doigt suffit.
En été pas de mains nues car avec la transpiration ...tu change plus de vitesse , ca glisssssse.
Pluie meme combat ca re-glisssse

Chape moyene, avec la courte tu risque de toucher ton grand pignon.

eric baudart a écrit:

Stef HERRMANN a écrit:

stef giroldini a écrit:

tu as quoi comme commandes pour ton changement de vitesse?!!!

j'ai fais l'investissement de sram xo tournantes, pour voir un peu !
j'ai tjrs eu que des shifters...on verra bien, on m'a dit que c plus rapide..que ca va plus vite......


..ca pourrait m'aider.....

J'ai roulé pas mal d'année avec des Grip-Shift , je n'ai jamais eu de soucis.
Sur les terrains cassants ou en descentes les changements sont moi pratique
car tu besoin de toute ta mains pout tourner alors que sur l'autre systeme un doigt suffit.
En été pas de mains nues car avec la transpiration ...tu change plus de vitesse , ca glisssssse.
Pluie meme combat ca re-glisssse

Chape moyene, avec la courte tu risque de toucher ton grand pignon.

C'est rare mou pour une fois j'adère à ce qu' Eric dit.

Pour ma part j'ai rouler avec tout les systemes, et je suis toujours revenu aux poignées tournantes et j'y resterai définitevement. Meme dans la boue je n'ai jamais eu de soucis pour changer de vitesse, surtout avec la forme des grips actuels.

Et pour ce qui est de rouler main nu en vtt, a mon avis c'est loin d'etre une bonne idée!

Je confirme chape médium pour le dérailleur.
Je roule depuis quelques années en poignées tournantes X0 et je n'ai pas de soucis de prises en main. Par contre il est vrai que la boue j'évite

je pourrais t'en dire plus demain mon kern est monté en X0 chappe courte (a mon avis...)

voila j'ai testé le sram alors .........
il n y a aucune difference avec un xtr c'est aussi souple aussi rapide seule bemole la roue et plus difficile a enlever
et j'ai une chappe medium (d'apres un spécialiste qui ne graisse pas sa chaine......)

séb florimond a écrit:

voila j'ai testé le sram alors .........
il n y a aucune difference avec un xtr c'est aussi souple aussi rapide seule bemole la roue et plus difficile a enlever
et j'ai une chappe medium (d'apres un spécialiste qui ne graisse pas sa chaine......)

C'est le défaut des dérailleurs sram, cela va mieux en milieu de cassette pour enlever la roue.