conseil!!!!!!!!

salut je voudrais des conseils???

j'envisage peut etre d'acheté des roues de route boyaux profilé carbone

en sachant que je pese 90kg et que je suis pas tes tendre avec le matos

vous me conseillez quoi??????

boyau : Fulcrum / Bora / zipp 404 / shimano dura ace
pneu: cosmic SLR
corima : tubeless

tout depend de ton porte feuille


Moi qui suis a peine plus légé, je pencherai pour les mavic,
tu monte des continental supersonic gonler à 10 kilo et ca siffle comme des boyaux

Un pneu gonflé à 10b sur une jante carbone???
Je sais pas sur quelle jante en carbone tu as fait ça mais je suis étonné qu'elle ne se soit pas ouverte.
Je pense que le boyau reste quand meme au dessus du pneu (demande à Antoine!)
A mon avis vu ton poids de grimpeur et ta tendresse avec le matos, des roues un peu plus lourdes et surtout plus rigides seront un bon choix. Durace, cosmic, ou un bon montage avec jante Corima en 28 voir 32 rayons (aerolite par ex) et un bon moyeu seraient bien. A refaire c'est ce montage que je choisirai pour moi.

stef giroldini a écrit:

Un pneu gonflé à 10b sur une jante carbone???
.

avec mes vieilles cosmic.

séb florimond a écrit:

salut je voudrais des conseils???

j'envisage peut etre d'acheté des roues de route boyaux profilé carbone

en sachant que je pese 90kg et que je suis pas tes tendre avec le matos

vous me conseillez quoi??????

c est quoi ton budget car la fourchette est grande dans ce type de roue ...

y a les lightweight 100 % carbone , et moyeu avec mécanisme dt , mais le prix gloups , surtout que difficile de trop gratter niveau prix car sur ce genre de produit exotique les marges ne sont pas énorme comparé a du matos plus courant

corima système de distri en direct comme canyon avantages mais aussi des inconvénients en cas de problème , Zipp très bonne jante , a choisir avec un moyeu fiable de préférence, , nous eu juste quelques problèmes sur 2 roues av 303 qui fesait vibrer la fourche, pas de solution ni avec patins différent , problème disparait en changeant de roue , déjà envoyé une fois et juste su répondre qu il n y avait pas de problème et que c était normal du coup elle y est retourné , inacceptable , sinon demande a manu s il est contant de ses cosmic ultimate ( même conception que les lightweight enfin très proche )

Il faut déjà déterminer si tu veux du pneu ou du boyau, pour moi jante carbone signifie uniquement boyau.

Pour moi le top ce sont les LW. Depuis que j'en ai essayé je ne m'en suis jamais remis.

Les Cosmic Ultimate sont inspirées des LW mais j'y vois deux défauts. Le prix 2009 qui rend des LW totalement abordables et le corps de roue libre qui aurait mérité une toute autre conception. De plus le corps titane n'est pas de série, c'est une option....

Les zipp souffrent d'un montage d'origine insuffisamment rigoureux, de plus la jante n'accepte pas de tension très élevée. Les jantes ont souvent des problèmes de fragilité même si cela semble s'améliorer. De plus vu ton gabarit des zipp clydesdale s'imposent.
Quand au montage à la carte c'est possible, mais l'importateur français ne prend aucune jante en garantie si ce n'est pas un montage zipp d'origine.

En roues d'usines fiables il y a les dura-ace, les reynolds (ce sont les jantes qui supportent la tension la plus élevée) ou fulcrum et bora.

Concernant corima, je n'aime pas leurs roues toutes montées (moyeu peu fiable et rayonnage "mou"). Par contre leurs jantes sont un excellent rapport poids/prix.
C'est pour cela que j'en ai en montage à la carte.

Après cela il y a la multitude de marques utilisant des jantes gigantex qui sont lourdes et pas forcement très fiables. (les jantes avaient une fâcheuse tendance à s'ouvrir). Tu les retrouves chez plein de marques, elles dépassent les 500g rien que pour la jante.

Si ca t'intéresse j'ai un magazine avec un sujet special "roues aero", 16 paires.

Moi aussi je pense à acheter des roues hautes carbon (depuis janvier) mais j'arrive pas à me décider car j'ai deja de bonnes roues alu tres polyvalentes et je me dit que si j'achète des roues carbone à environ 1000 euro j'aurai des roues avec une inertie élevée qui ne seront pas intéressantes sur de courses avec beaucoup de bosse ni sur des courses avec beaucoup de relances et qui ne freinent pas sous la pluie et qui sont dangereuses par grand vents. Quand je pense à tout ca je suis refroidit. Ou bien il faut que je mette 2000 euro dans des bora car je ne veut pas d'ocas et la ca fait quand meme cher pour des roues (c'est pas les roues qui font gagner des courses).
Tel est mon dilem

eric baudart a écrit:

stef giroldini a écrit:

Un pneu gonflé à 10b sur une jante carbone???
.

avec mes vieilles cosmic.

Ah ok mais là tu as encore un cerclage en alu?
Une roue 100% carbone pour pneu tu ne peux pas monter à plus de 8b sinon elle s'ouvre, donc aucun interet

Marc Féraud a écrit:

Moi aussi je pense à acheter des roues hautes carbon (depuis janvier) mais j'arrive pas à me décider car j'ai deja de bonnes roues alu tres polyvalentes et je me dit que si j'achète des roues carbone à environ 1000 euro j'aurai des roues avec une inertie élevée qui ne seront pas intéressantes sur de courses avec beaucoup de bosse ni sur des courses avec beaucoup de relances et qui ne freinent pas sous la pluie et qui sont dangereuses par grand vents. Quand je pense à tout ca je suis refroidit. Ou bien il faut que je mette 2000 euro dans des bora car je ne veut pas d'ocas et la ca fait quand meme cher pour des roues (c'est pas les roues qui font gagner des courses).
Tel est mon dilem

C'est vrai q'il y a toujours l'inconvenient pluie et grand vent, mais sinon je pense que ce type de roue est un veritable avantage.

stef giroldini a écrit:

eric baudart a écrit:

stef giroldini a écrit:

Un pneu gonflé à 10b sur une jante carbone???
.

avec mes vieilles cosmic.

Ah ok mais là tu as encore un cerclage en alu?
Une roue 100% carbone pour pneu tu ne peux pas monter à plus de 8b sinon elle s'ouvre, donc aucun interet

Yes, cerclage alu. Il y a eu très peu de cosmis 100 % vendu.

stef giroldini a écrit:

eric baudart a écrit:

stef giroldini a écrit:

Un pneu gonflé à 10b sur une jante carbone???
.

avec mes vieilles cosmic.

Ah ok mais là tu as encore un cerclage en alu?
Une roue 100% carbone pour pneu tu ne peux pas monter à plus de 8b sinon elle s'ouvre, donc aucun interet

FAUX,FAUX,FAUX,
j ai une paire de Cosmic Ultimate,tout carbone avec des boyaux que je gonfle a plus de 10 bars et aucun probleme hormis les rebonds sur la route.Je suis tres content avec ces roues car on sent une reelle difference mais vu le prix et la fragilite de la roue,je pense pas quye cela soit un bon investissement pour Seb.Cel arisquerait de te couter tres tres cher.

manu a écrit:

stef giroldini a écrit:

eric baudart a écrit:

stef giroldini a écrit:

Un pneu gonflé à 10b sur une jante carbone???
.

avec mes vieilles cosmic.

Ah ok mais là tu as encore un cerclage en alu?
Une roue 100% carbone pour pneu tu ne peux pas monter à plus de 8b sinon elle s'ouvre, donc aucun interet

FAUX,FAUX,FAUX,
j ai une paire de Cosmic Ultimate,tout carbone avec des boyaux que je gonfle a plus de 10 bars et aucun probleme hormis les rebonds sur la route.Je suis tres content avec ces roues car on sent une reelle difference mais vu le prix et la fragilite de la roue,je pense pas quye cela soit un bon investissement pour Seb.Cel arisquerait de te couter tres tres cher.

T'enerve pas manu , on parle de jante montée avec des PNEUS gonflé a 10b !!!!

Sur ebay il y a moyen de trouver des easton EC90 (profil 56 mm) à 7-800 €, il parait que ça marche bien, et elles sont super belles.
Aussi non shimano renouvelle ça gamme de roue pour 2010, c'est une valeur sûr je pense :
http://www.rouesartisanales.com/article-28733797.html
Tu peux jeter un coup d'oeuil sur ce même site dans la rubrique boutique, pour ce qui est des montages à la carte.

Bertrand a écrit:

Sur ebay il y a moyen de trouver des easton EC90 (profil 56 mm) à 7-800 €,

J'ai déjà vu ca sur ebay mais ça parait quand même bizarre la différence de prix par rapport au prix français 1700 euros sur kompressorbike qui est quand même hyper competitif. 1000 euro de différence à mon avis il y a un os quelque part

ca par exemple !

http://cgi.ebay.fr/Ceramic-2009-Easton-Ec90-AERO-Campy-Shimano-Sram-2000_W0QQitemZ370188384132QQcmdZViewItemQQptZCycling_Parts_Accessories?hash=item370188384132&_trksid=p3286.m63.l1177

mais c'est nettement plus que 7/800€ ! mais c'est toujours pas 1700 !

Les 7-800 euros ça devait être l'été dernier quand le dollar était plus bas

vraiment bizarre la finition du trou de valve de l'ec 90 de l'annonce ebay
[img][/img]

Marc Féraud a écrit:

vraiment bizarre la finition du trou de valve de l'ec 90 de l'annonce ebay
[img][/img]

peut être parce que la jante est asymétrique

david a écrit:

Marc Féraud a écrit:

vraiment bizarre la finition du trou de valve de l'ec 90 de l'annonce ebay
[img][/img]

peut être parce que la jante est asymétrique

Pas à ma connaissance

Salut les gars,
si cela vous dit,vous pourriez toujours essayer mes Cosmics,c est le jour et la nuit.
Seb,si tu les essaie,quand tu les auras entre les cuisses,oublie pas qu elles sont a moi.
Vu le prix,le reste est justifie.
Dimanche je suis de retour.

Hé Manu, tu connais pas Seb ou quoi?????
Avec ta paire d'Ultimate, il va t'en faire une autre qui n'est pas encore au catalogue 2010...

Deux liens où elles sont au alentour de 900 €, c'est vrais qu'elles étaient un peu moins cher il y a quelques mois.

http://cgi.ebay.fr/2009-Easton-EC90-AERO-Carbon-EC-90-Wheelset-Wheels-NEW_W0QQitemZ260389928974QQcmdZViewItemQQptZCycling_Parts_Accessories?hash=item260389928974&_trksid=p3286.m63.l1177

http://cgi.ebay.fr/Ceramic-2009-Easton-Ec90-AERO-Campy-Shimano-Sram-2000_W0QQitemZ370188384132QQcmdZViewItemQQptZCycling_Parts_Accessories?hash=item370188384132&_trksid=p3286.m63.l1177

Je ne pense pas qu'il y ai d'os, certaines marques sont bien moins cher aux états unis, c'est tout. Il faut juste espérer que le colis ne se fasse pas contrôler par la douane, pour évité de payer les taxes. Et même, ça resterai encore moins cher qu'ici.

[quote="david"]

Marc Féraud a écrit:

vraiment bizarre la finition du trou de valve de l'ec 90 de l'annonce ebay
peut être parce que la jante est asymétrique

c ' est le trou pour les rayons pas pour la valve, il y en a un à droite et un à gauche.

[quote="fred liebaut"]

david a écrit:

Marc Féraud a écrit:

vraiment bizarre la finition du trou de valve de l'ec 90 de l'annonce ebay
peut être parce que la jante est asymétrique

c ' est le trou pour les rayons pas pour la valve, il y en a un à droite et un à gauche.

A oui ok quand le trou est large a droite c(est que le rayon est fixé à gauche sur le moyeu. En effet en regardant bien on en voit un autre dans l'autre sens sur le sommet de la jante.